Category: транспорт

Sergey Balovin / Сергей Баловин

Малайзия

У меня проблемы с запоминанием цифр. На вопрос о количестве стран, где побывал в последнее время отвечал то 42, то 44 — по настроению. Оказывается, врал. Пересчитал на днях: 49. Сорок девятой стала Малайзия. Билеты в Малаизию подарила соотечественница Мария, обитающая на Пхукете. К билетам прилагался замечательный ужин в японском ресторане. Жизнь прекрасна, думал я, пока не вышел прогуляться по городу Куала-Лумпуру.

Куала-Лумпур. Первое впечатление. Kuala Lumpur. First impression. #kualalumpur #malaysia #куалалумпур #малайзия

Сорокоградусная жара, выхлопная вонь, рев мотоциклов и отсутствие тротуаров. Я там что-то про непешеходный Пхукет писал — так вот это были цветочки.
Collapse )
Sergey Balovin / Сергей Баловин

Что же делать на Пхукете? Часть 2

Чем же отличается жизнь на острове от жизни в Москве? Во-первых, тут всегда жарко. Никаких смен времен года, вечное лето. С одной стороны это упрощает жизнь: не нужно покупать дорогую одежду, не нужно тратиться на отополение, да и дома можно строить хоть из картона. С другой стороны — это на любителя, теряется чувство времени. Из других плюсов – здесь море.

Кто рано встает, тот на Пхукете. #thailand #phuket #sea #morning  #пхукет #таиланд #утро

В-третьих великолепные фрукты, не сравнить с теми, что импортируются в северные страны. Ну и вообще таиская кухня — очень даже достойная. Вот только опять же придется отказаться от вредных привычек к сырам, хлебам и другим западным штучкам. Врочем, при желании, все это можно найти и купить здесь, только втридорога.

Есть и другие отличия, довольно специфические.Collapse )
Sergey Balovin / Сергей Баловин

Москва-Воронеж... не догонишь?



Друзья, как известно, планы мои немого поменялись, но есть большая вероятность, что 23 июня в 18:35 в  я окажусь в Москве в аэропорту Шереметьево. Итак, готов опортретить тех, кто решится доставить меня в центр или на собственном автомобиле или, вручив мне билет на аэроэкспресс (можно приобрести онлайн). Второй портрет предлагается в обмен на обилечивание до Воронежа (Класс выбираете сами. К плацкарту претензий не имею). Пишите на sergey.balovin@gmail.com, обсудим детали.

P.S. Кстати, откуда пошла эта поговорка: "Москва-Воронеж — не догонишь"?

P.P.S. Да, а билетик этот получается последний в рамках кругосветки. Спешите попасть в историю;)

Sergey Balovin / Сергей Баловин

Балканские железные дороги. Поезд в Нови Сад. Кругосветка. Заметки...

Всегда любил российские поезда. До сих пор не встречал поездов уютнее и комфортнее. Единственный их недостаток — это скорость. То есть ее отсутствие. Балканские поезда тоже не лишены этого недостатка.



Но только им дело не ограничивается.
Collapse )
Sergey Balovin / Сергей Баловин

Гуанчжоу. Часть 1. Самолетные поезда и поездатные самолеты.

В славный город Гуанчжоу меня заманила Анна Косырева. Без и лишних раздумий эта отважная девушка решила стать соучастницей подготовки преднамеренной акции "Натурального обмена". Для начала потребовалось организовать мой приезд из Шанхая. Анна великолепно справилось с этой частью аферы. Билеты в обе стороны оплачивались приглашающей стороной – группировкой добрых и наивных русских эмигрантов, соблазнившихся возможностью обзавестись собственными портретами.

Я предложил вариант с железной дорогой, который был бы и дешевле и интереснее самолета. Да и вообще я люблю поезда. В поездах ко мне все время приходят новые идеи. А в супер-новых скоростных поездах приходят супер-новые супер-идеи. В Китае таких поездов много. Из Шанхая в Пекин (расстояние 1300 километров) можно добраться за 5 часов. Вполне себе самолетный поезд. Если взять самолет с учетом дороги до аэропорта, регистрацией и получением багажа, то такой поезд по времени – почти то же самое.

Но скоростную дорогу до Гуанчжоу еще не достроили. Дистанция – почти 1500 километров. На сегодняшний день время в пути на скором поезде туда составляет 16 часов.

Попросил консьержа в отеле заказать мне купейное место (soft sleeper). Я слышал, что это можно сделать через интернет. Но консьерж отправился на вокзал и привез мне билет в сидячем вагоне (seat). Сказал, что никаких других билетов не было. К счастью я уже имел опыт путешествий в таких вагонах, билет пришлось cдать. Перелет был не на много дороже и мы нашли компромисс: в Гуанчжоу я добирался самолетом, обратно поездом, но в плацкарте (hard sleeper).

Самолет оказался вплоне приличным. Мне показалось, что China Eastern пока что самая приличная из китайских авиакомпаний, мной опробованных. Но подробнее я расскажу про поезд.


Collapse )