Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Sergey Balovin / Сергей Баловин

.

Sergey Balovin / Сергей Баловин

Обычные дела

"ОПАСАЙТЕСЬ ЖУЛИКОВ!
В туристических районах (ну улице/ в такси/ в метро/ кафе/ баре) дружелюбно-интеллигентного вида парень постарается любезно проводить вас в "официальный туристический офис" или "государственный магазин сувениров". Предлог отправиться в другое место будет такой:
— монумент закрыт на уборку или на обед;
— дорога перекрыта;
— правила изменились.
Место, куда вас приведут — абсолютный фейк, даже если так не выглядет. Там будут опрятно одетые сотрудники, брошюры и фальшивые свидетельства. Сотрудники поинтересуются вашими планами и бюджетом, а затем попытаются продать вам какой-нибудь тур, билеты или сувениры втридорога, а то и в пять раз дороже, чем это стоит. Они будут очень настойчивы и даже могут разозлиться.

Доводы будут такими:
— это единственный поезд;
— автобусные билеты не продаются онлайн;
— ваш билет не действителен;
— вам надо оплатить специальное разрешение или пропуск во все места, что вы планируете посетить.

Все это относится и к таксистам из аэропорта. Они могут попытаться привезти вас в левый отель, вместо забронированного.

На железнодорожном вокзале якобы служащий или просто дружелюбный парень попытается сделать так, чтобы вы опоздали на свой поезд или под разными предлогами помешает вам попасть к кассе для иностранных туристов. Затем он проводит вас туда, где вы купите тот же билет, только гораздо дороже.

Всегда все проверяйте дважды, смотрите на табло и записывайте номера своих вагонов и мест — это избавит вас от риска показать свой билет случайному жулику."

— Но не надо бояться и впадать в паранойю. Дели подобен сотни других туристических мест мира. Все тоже самое с вами может произойти в любом другом мегаполисе, в любой стране, — утверждает Балдип с завидной уверенностью.

— А вот я, дорогой Балдип, хочу с тобой поспорить. На самом деле, нет. Не может происходить тоже самое в любом другом месте. Твои советы полезны для Индии, здесь действительно часто пытаются обмануть. С подобной ситуацией можно столкнуться так же где-нибудь в Камбожде или в Африке. И даже в разбогатевшем Китае. Но это совсем не значит, что все везде так.

Во вполне себе криминальном Париже или в той же Москве никто не будет предостерегать меня от того, что таксист потащит в какую-то левую контору, где будут впаривать что-то втридорога, и никто не станет делать так, чтобы я опоздал на поезд.

Если так в Дели, это не значит, что это норма для любого большого города. Так же, как не значит, что если в Индии принято мусор бросать на землю, что так же поступают люди во всех странах.

В Дубае или Мюнхене чисто, не потому что там много денег, а потому что сорить под ноги там — не норма. И если в Мумбае, переходя дорогу на зелёный свет, надо спасаться от мчащихся машин и мотоциклов, это не значит, что в Стокгольме или Праге так же. А в Пекине в порядке вещей прилюдно харкнуть на тротуар на центральной улице. И, возможно, те кто там живет, думают, что так делают во всем мире. А для французов или австрийцев будет нормально сидеть и считать после совместного ужина в ресторане, кто что заказывал и ел, чтобы каждый внес необходимую сумму за себя с точностью до цента. В Китае, где чуть ли не дерутся за чек, чтобы заплатить за всех, это будет дикостью.

Мир бесконечно разнообразен и в любой культуре можно найти что-то, что заставит переосмыслить, казалось бы, очевидные вещи.

Именно поэтому всем, не зависимо от того, кто где родился и живет, я желаю находить возможность путешествовать в другие страны. Почаще и подальше.
Sergey Balovin / Сергей Баловин

Аэроэкпрессионизм

Прилетая в Москву днем, будьте готовы к тому, что ждать аэроэкспресс до города придется целый час. За исключением 10-15 стульев, мест для ожидания не предусмотрено. P.S. Парящий в воздухе Маглев в дорогом Шанхае стоит столько-же. Ожидание -максимум 15 минут, время в пути не 35-40, а 7-9 минут (расстояние - не меньше). #аэроэкспресс #шереметьево #позор #надочтотоменять

Вчера, в 10:50 утра я приземлился в Москве, в Шереметьево, после почти многочасового перелета из Хабаровска, откуда вылетел в 10 утра. Сэкономил время, продлив свой день почти на восемь часов. Забавно. Но речь не об этом.

Прилетая в Москву, я обычно сажусь на аэроэкспресс. Это обыкновенная электричка, замаскированная под современный поезд. Впрочем, электрички я люблю. Электрички экологичны, романтичны. Отличачет аэроэкпресс цена на билет. Стоит он примерно как билет на маглев. Маглев — это сокращение от слов "магнитная левитация". Это такой поезд в Шанхае. Он висит в воздухе, не касаясь полотна. Магниты там как-то магнитят специальным образом. За считанные секунды достигается невероятная скорость — до 430 километров в час. За семь минут вы перемещаетесь из аэропорта в город. Это стоит 40 юаней (примено 400 рублей). Аэроэкпресс стоит 420 (если брать Путь из Шереметьево на электричке аэроэкпресс составляет 35 минут. Из плюсов аэроэскпресса: билет можно приобрести с телефона. Жители Владивостока накануне надарили мне за портреты бонусов на счет моего мобильника, взял билет расплатившись эсэмэской.

Забрав багаж, направился к поезду. Таксисты предлагали подбросить за до города за 500 рублей. Я услышал, как один из водителей заявил: "все равно поед еще целый час придется ждать".


Collapse )
Sergey Balovin / Сергей Баловин

Романтический подарок

Начало истории: http://balovin.livejournal.com/360878.html

Уверен, эту романтическую поездку она не забудет никогда. Вместо перстня с бриллиантом дарю билет! Не на балет и даже не на оперу. На поезд Владивосток — Москва. Семь незабываемых дней и ночей в комфортабельном плацкарте на мягких боковушках у туалета!

Конечно, я немного лукавлю, не у самого туалета, а в одном блоке от него. С той стороны, где титан с кипятком. На этих местах обычно находятся розетки. А розетки нам пригодятся, чтобы заряжать ноуты, проверять почту и рисовать всех, кто будет присылать фотографии, чтобы потом забирать свои портреты на остановках маршрута: http://poezdato.net/raspisanie-poezda/99--vladivostok--moskva-yaroslavskaya/



Романтика путешествия не ограничится боковушками.Collapse )
Sergey Balovin / Сергей Баловин

Малайзия

У меня проблемы с запоминанием цифр. На вопрос о количестве стран, где побывал в последнее время отвечал то 42, то 44 — по настроению. Оказывается, врал. Пересчитал на днях: 49. Сорок девятой стала Малайзия. Билеты в Малаизию подарила соотечественница Мария, обитающая на Пхукете. К билетам прилагался замечательный ужин в японском ресторане. Жизнь прекрасна, думал я, пока не вышел прогуляться по городу Куала-Лумпуру.

Куала-Лумпур. Первое впечатление. Kuala Lumpur. First impression. #kualalumpur #malaysia #куалалумпур #малайзия

Сорокоградусная жара, выхлопная вонь, рев мотоциклов и отсутствие тротуаров. Я там что-то про непешеходный Пхукет писал — так вот это были цветочки.
Collapse )
Sergey Balovin / Сергей Баловин

Что же делать на Пхукете? Часть 2

Чем же отличается жизнь на острове от жизни в Москве? Во-первых, тут всегда жарко. Никаких смен времен года, вечное лето. С одной стороны это упрощает жизнь: не нужно покупать дорогую одежду, не нужно тратиться на отополение, да и дома можно строить хоть из картона. С другой стороны — это на любителя, теряется чувство времени. Из других плюсов – здесь море.

Кто рано встает, тот на Пхукете. #thailand #phuket #sea #morning  #пхукет #таиланд #утро

В-третьих великолепные фрукты, не сравнить с теми, что импортируются в северные страны. Ну и вообще таиская кухня — очень даже достойная. Вот только опять же придется отказаться от вредных привычек к сырам, хлебам и другим западным штучкам. Врочем, при желании, все это можно найти и купить здесь, только втридорога.

Есть и другие отличия, довольно специфические.Collapse )
Sergey Balovin / Сергей Баловин

По дороге на Пхукет. Путевые заметки

В Бангкоке спрашивали, где следующая остановка. Говорил про Пхукет. Люди расстраивались:

— Почему Пхукет? Что ты там забыл? В Таиланде полно мест куда лучше.

Но меня уже позвали и я сказал, что приеду.

Из Бангкока в Пхукет можно добраться различными способами. Например, на самолете. Если заранее побеспокоиться о билетах. то можно найти дешевый прямой перелет баксов за десять. Автобусом даже дороже. И дольше. Еще дольше и еще дороже — поездом до Сураттани с пересадкой на автобус. Именно этот способ мы и выбрали вопреки здравому смыслу. Просто Чарли попросил задержаться, чтобы еще порисовать гостей на наметившейся вечеринке, и народ скинулся нам на билеты. Лень привела нас в ближайшую железнодорожную кассу. Таким образом, сэкономив час времени на дорогу до автовокзала, мы приобрели лишних двенадцать часов пути и оказались в намеченной точке спустя целые сутки. Думаю, даже автостопом можно было бы добраться быстрее. Но мы не стали рисковать, чтобы нигде не застрять и не опоздать к намеченной встрече. К тому же товарищ Дряничкин, бывалый автостопщик, сказал, что из самого Бангкока стопить довольно тяжело и лучше все равно сначала добраться автобусом до какого-то городка.
Поезд до Сураттани отправлялся с центрального вокзала около трех часов дня. Были варианты поудобнее, с вечерним отбытием, но все спальные места раскупили. Брать сидячие не рискнули. Пришлось просыпаться в четыре утра. Впрочем, в таиском плацкарте можно неплохо выспаться.

Как и в Индии, здесь на выбор предлагаются вагоны с кондиционерами и без. Первый вариант соответственно дороже. Зная азиатскую любовь к морозильным камерам, мы выбрали второй. И не пожалели. Куда приятней сидеть у открытого окна с теплым ветерком, чем спасаться от бессмысленной стужи.

#train #bangkok #thailand

Collapse )
Sergey Balovin / Сергей Баловин

Чистый воздух

Те, кто живет в Китае, наряду с погодой, проверяют еще уровень загрязнения воздуха. У меня тоже есть такое приложение. Два дня подряд оно радует низким индексом загрязнения. Сегодня всего лишь 29. Можно открыватъ окна.



Скорее всего, это связано с проближающимся тайфуном.

Всю неделю было около 150. Говорят, что в прошлом году несколько раз доходило до 500. Это максимальное значение. В ткаие дни китайцы носят репираторные маски. Воздух — одна из самых больших проблем Китая, и Шанхахя в частности. В последенее время, многие экспаты уезжают именно по этой причине. Хуже всего дела обстоят в Пекине. Насколько я понимаю, загрязнение связано с большим количеством угольных электростянций и всевозможных фабрик. Думаю, в меньшей степени на качество воздуха влияет автотранспорт. Кстати, в Шанхае — самая старая действующая троллейбусная сеть в мире. Первый троллейбус появился еще в 1914 году. Даже автобусы здесь вполне экологичны, также работают на электрических двигателях, подзаряжаясь на остановках. Большая часть населения пользуется электромопедами и велосипедами, что тоже никак не портит воздух. И тем не менее, над городом всегда висит смог. Хочется верить, что со временем ситуяция изменится, и голубое небо станет обычным явлением.

P.S. Тем, кто в Шанхае напомню: завтра, 8-го августа, в клубе "Ленинград" состоится концерт оачаровательной Даши Баскаковой, не без моего участия: все желающие получат портреты в обмен на полезные подарки. Вход свободный. Подробности здесь: https://vk.com/baskakovabalovin

Sergey Balovin / Сергей Баловин

На боковушке

Первое свое путешествие я совершил в утробе мамы, преодолев с ней на поезде путь почти в семь тысяч километров. Вероятно поэтому стук колес входит в число моих самых важных жизненных потребностей. Этот звук для меня — музыка. Он успокаивает и волнует одновременно. Симфония метрономов, задающих ритмы для покорения новых городов. К сожалению, сегодня уже не все поезда, и не все рельсы стучат. Растут скорости, повышается звукоизоляция. Окна не открываются, впуская лихой ветер, пропитанный креазотом. Вместо этого — синтетический мороз кондиционеров. И тем не менее, еще остались вагоны, где титаны топятся углем, а туалеты закрываются за сорок минут до станции. Именно такой нам и достался.

Конечно мы взяли плацкарт. Вдовоем на боковушке — лучше не придумаешь. С одной стороны, не надо делить столик с соседями. С другой, все веселее, чем в закрытой комнате. В купе мне почему-то всегда тесно. В плацкарте — больше людей, но и больше свободы. Здесь нет лишних перегородок, создающих иллюзию личного пространства. Многие уверены, что находясь в коробочке, они защищены. Но не все стены спасают. Обычно они лишь утверждают границы. Любая граница — повод для конфликта. Раздел территории редко проходит безболезненно.

— Здравствуйте, а вы до Владивостока? — спрашиваю соседа. Не то чтобы крепкий, скорее упитанный. Не то чтобы пожилой, скорее «мужчина в полном расцвете сил». Не то чтобы лысоватый… Одним словом — обыкновенный русский мужик.

— А нам до Сингапура!

Collapse )